4.0L/100km，這款豪華SUV巨省油，開在街上回頭率200%

2.0L 173Ps/207N·m

變速箱：E-CVT無級變速、CVT無級變速

雷克薩斯UX的主打車型是2.0L混動版本，這款車的動力性能不算強悍，深踩油門下去也不能給到你眩暈般的加速感，行駛質感和燃油經濟性才是這套動力的最大賣點。在平常駕駛時，這款車由于有了電機的加成，開起來非常安靜，動力響應也很及時。另外在電轉油的過程中，發動機的介入基本能達到悄無聲息的效果，很贊！

前懸掛：麥弗遜是獨立懸掛

后懸掛：多連桿式獨立懸掛

轉向類型：電動助力

制動器類型：前通風盤式/后盤式

驅動方式：前置前驅/前置四驅

底盤方面，雷克薩斯UX懸掛的調校風格要比同家族的車型更為硬朗，整個底盤很緊致，轉向力度適中，給人的駕駛感不錯。而在濾振方面，這款車的懸掛對于小振動的處理比較干脆，但遇到減速帶等比較大的溝坎時，傳遞上來的振動還是會告訴你：這是一輛針對于年輕人的車。

2.0L混動 E-CVT無級變速 前置前驅

4.6L/100km (工信部)

4.0L/100km（實測）

2.0L混動 E-CVT無級變速 前置四驅

5L/100km (工信部)

5.1L/100km（口碑）

2.0L CVT無級變速 前置前驅

5.8L/100km (工信部)

6.3L/100km（口碑）

雷克薩斯UX搭載的是一套2.0L阿特金森循環發動機+電機的混合動力，所以在油耗方面，這輛車做得足夠優秀。其2.0L混動前驅的車型經我們實測，能達到4.0L/100km的油耗成績。

整車質保：六年或15萬公里（混動車型）

四年或10萬公里（燃油車型）

首保時間：1萬公里或6個月

保養間隔：1萬公里

保養費用：免費（混動車型是六年或15萬公里，燃油車型是四年或10萬公里）

雷克薩斯對于旗下車型提供了六年15萬公里或四年10萬公里的免費保養政策，對于車主來說還是比較實惠的。

雷克薩斯在中國市場，其品牌的調性一向都非常足，旗下大部分車型基本都沒有太多的優惠，甚至還得加價。另外UX又是今年1月份才新上市的車型，所以目前全國各地區都沒有優惠。

凱迪拉克XT4

捷豹E-PACE

謳歌CDX

推薦車型：

2019款260h探·趣版 國VI（28.80萬元）

雷克薩斯UX全系車型共分為三類，分別是混動兩驅、混動四驅和燃油版。燃油版只提供一款配置車型，并且行駛質感不如混動版，所以筆者是不太推薦的。而四驅對于這款車來說，意義也并不大，所以多花兩三萬買四驅系統，性價比不高。最后在混動兩驅的八款配置車型中，筆者認為探·趣版 國VI的性價比最高，基礎配置齊全，配合價格來看，值得推薦。

優點：

行駛質感好、油耗低、被動安全配置高

缺點：

空間一般、車機系統操作不順手

如果你手握30萬元的預算，想買一款油電混合動力的豪華緊湊級SUV，同時對空間的需求并不高的話，雷克薩斯UX是一個值得考慮的選擇。

【免責聲明：文中圖文引至于網絡，如有版權方，請聯系我們刪除】

http://www.kubonews.com/2019051844302.html

每日即時更新新聞，請上：http://www.kubonews.com